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砸五亿欧元培训员工!奥迪冲刺转型,拼软件、自动驾驶等三大领域

  • 2021-09-01 19:58
  • 来源:新千万个为什么
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为了在电动车领域取得话语权,各车厂近期纷纷公开转型规划,德国车厂奥迪(Audi)在上周=公布新战略「Vorsprung 2030」,会特别着重于电动化、数字软件服务,以及自动驾驶技术三大重点。

投资五亿欧元培训员工,奥迪如何拚创新?

奥迪秘书长 Martin Primus认为,「Vorsprung 2030」新战略的推出,可以加速品牌与所有员工,更专注于未来的转型计划,为此,奥迪将投资约5亿欧元,培训内部员工数字化、电动车领域的知识与技能。

在技术研发方面,奥迪在德国柏林的创新基地Denkwerkstatt,提出了一个类似内部创业的构想,让各部门员工可以针对未来奥迪5年的转型,提出任何天马行空的构想,内部会通过专业评审团评估,该提案是否值得深入投资或是终止,目的是希望加速将创新想法,转化成实际可执行的科技技术,应用于车辆及软件服务上。

奥迪认为未来车厂不只是把车做出来,车辆驾驶体验、车内数字化软件服务,还有自动驾驶相关的移动解决方案都是未来钻研重点,更是竞争关键。

大众集团旗下的软件公司CARIAD,会跟奥迪及大众集团各品牌共同合作,负责车内软件系统的技术开发。

在驾驶体验方面,通过内部一个名为「Audi DNA」项目,研究任何可以让乘车体验更好的技术,研究的方向如:车辆转向角度要求、声学等细节的技术层面,未来当自动化驾驶技术变成熟后,可以在车内空间,创造更好的乘车体验。

最后是数字软件,大众集团旗下的软件公司CARIAD,会跟奥迪及大众集团各品牌共同合作,负责车内软件系统的技术开发,未来车主可根据需求更新车内软件服务。目标是开发出基于云端技术,并兼具扩展功能的「E3 2.0软件平台」,预计2025年大众集团旗下所有汽车品牌都能导入,这个平台未来将在自动驾驶领域,发挥重要角色。

双平台并行,2033年停止燃油车生产

「社会环境正快速变化中,这是我们要加速电动化转型的原因,」,奥迪Audi执行长MarkusDuesmann在演说中提到,奥迪目标在2030年时,成为在数字化、新科技、永续环保三大领域的领导者。

奥迪执行长MarkusDuesmann表示,目标在2030年时,成为在数字化、新科技、永续环保三大领域的领导者。

为了拟定出品牌新的策略方向,奥迪首席策略长SiljaPieh花了九个月的时间,跟超过500位来自不同国家、层级部门的员工,分析了超过600个跟汽车移动产业相关的全球趋势,并拟定出全新的品牌策略「Vorsprung 2030」。

奥迪表示,在达到合乎环保永续的的品牌价值下,将推动产品全面电动化、车主数字软件服务,以及研发自动驾驶技术。Pieh表示,这项策略也将成为未来大众集团,整体的转型计划最重要的核心基础架构之一,「交通产业正蓬勃发展中,未来我们会更快速且灵活地应对趋势的变化。」

预计到了2033年,奥迪将逐步停止内燃机引擎的生产。

加速推广电动汽车,将是接下来最重要的事情,MarkusDuesmann表示,只有电动化才能让奥迪早日迈向零碳排目标。奥迪在2018年发布了首款纯电动车e-tron,去年也正式在国内开卖。其他的纯电动车款,还有e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron与 Q4 Sportback e-tron等,能一次开发出这么多不同车款,背后靠的是集团电动模块平台的资源汇整。

根据最新的规划,奥迪将使用大众集团打造的模块化电动车平台MEB(德文全名:ModularerElektrobaukasten),推出更多小型车、中型车等车型。

此外,同样隶属大众集团的奥迪和保时捷,则一起开发了另一个叫做PPE(Premium Platform Electric)的平台,主要用于生产中大型豪华轿车,以及高性能车款,支持350kW的快充,预计2023年开始,会陆续有以PPE平台生产的电动车问世。

奥迪将通过MEB平台和PPE平台,作为电动车发展的基础,平台将彼此互补,生产出不同车型,预计在2026年,品牌旗下推出的所有产品都会是纯电动车,到了2033年,将逐步停止内燃机引擎的生产。

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(责任编辑:菜鸟)

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